在国内新能源汽车轻量化技术攻坚的关键期，西北工业大学陈忠伟教授与陕西有色榆林新材料集团正高级工程师曾毅领衔的“轻质强韧性铝镁硅（Al-Mg-Si）合金制备团队”，以“科学家+工程师”的黄金配比模式，将西北工业大学的材料理论优势与榆林新材料的工程实践经验深度融合，形成"基础研究-应用开发-产业转化"的全链条创新体系。

双导师制培育复合型人才 实战化培养打通技术链路

团队创新实施“双导师制”培养体系，企业高级工程师与高校博导联合指导硕博研究生，在新型铝合金研发项目中设置材料计算、中试生产等实战模块。依托凝固技术国家重点实验室，定期开展工艺标准培训与设备操作实训，已培养出既能运用第一性原理设计合金成分，又能解决工业化生产中晶粒控制难题的技术骨干。截至目前，团队通过科研项目推动3项发明专利申请，发表论文5篇，构建起“理论建模-实验室验证-产线试制”的完整能力链条。这种“产学研用”一体化培养模式，使人才技能与产业需求实现精准对接。

靶向突破行业技术瓶颈 双向流动加速成果转化

针对传统6xxx系铝合金在抗冲击性与低温延展性方面的缺陷，团队通过理论模拟与实验验证，开发出新型成分配方，配合多级时效热处理技术调控微观结构，成功攻克硬度温度敏感、力学性能不稳定等行业痛点。该项目不仅突破国外专利技术封锁，更能提高陕西有色榆林新材料集团作为陕西省铝行业龙头企业的技术竞争能力，助推陕西省千亿级铝镁轻质材料产业创新集群的发展目标加速实现。

在成果转化层面，团队建立常态化人才交流机制：企业工程师每月开展2次技术例会，累计解决14项工艺难题；高校科研人员驻厂完成32批次实验数据采集，将车身工况数据导入理论研究。这种双向流动促成析出相调控理论在生产线上的快速应用，同时帮助科研团队捕捉新能源汽车对材料耐腐蚀性的新需求，形成创新闭环。

共享平台撬动资源效能 创新模式引领产业升级

校企联合搭建科研设备与中试共享平台，显著降低重复性投入。平台既支持合金微观结构分析等基础研究，又服务产线质量检测等工程需求，其服务能力覆盖材料研发全周期，推动实验室成为陕西省分析测试协会常务理事单位。通过“数据互通-技术互鉴”的协同机制，团队实现从理论创新到产业化应用的高效衔接，为铝行业转型升级提供可复制的创新范式。

从人才培育到技术攻坚，从成果转化到平台共建，“陈忠伟+曾毅”团队以跨界融合的创新实践，勾勒出产学研深度融合的标杆路径。随着新型铝镁硅（Al-Mg-Si）合金在汽车车身板材领域的规模化应用，这支团队正通过“人才链”与“技术链”的双轮驱动，为陕西铝镁材料产业的创新发展注入持续动能。